很多剛學電路的朋友還不明白什么是常開，什么是常閉。總的來說，有不少朋友咨詢我的基礎知識。在這里，我要強調常開常閉的重要性。不懂就直接輸在起跑線上。因為我們接觸的幾乎每一個電器都包含這個概念。所以今天我最后一次貼——常開常閉識字篇。

常：它的符號是NO，對應英文字母“open”的第一個字母O。未通電時常開的觸點稱為常開觸點。=常閉：其符號為NC，對應英文字母“close”的第一個字母C。不通電時處于閉合導電狀態的觸點稱為常閉觸點。無論是常開還是常閉，都是指其原始狀態。一旦通電，其狀態實際上是反過來的，常開點會閉合，常閉點會斷開。

繼電器工作原理

讓我們以這個圖為例。這是中間繼電器的工作原理圖。1和2是工作線圈，3是公共點，3和4是一組常閉點，3和5是一組常開點。當線圈1和2連接到合適的電源時，線圈3和4將關閉，線圈3和5將打開。讓我們選擇一些最常見的電器。

接觸器

主觸頭的進線端1.3.5對應下面的出線端2.4.6，即三組常開觸頭，相鄰的13和14為一組輔助常開點。主觸點用于連接主電路，輔助觸點只能連接控制電路。如果輔助觸點是常開的，可以接入自鎖電路；如果輔助觸點是常閉的，可以接入聯鎖電路；如果你想連接一個星形三角形，那么應該使用常開和常閉。

熱過載繼電器

三個熱觸針底部對應2.4.6的三組常閉點為固定觸點，任何狀態下閉合。95和96是常閉觸點，可以連接到接觸器的線圈，以保護電機。當電機過載時，這個常閉點會打開，當然97和98常開點也會關閉。所以這組常開點可以連接一個報警裝置或者指示燈，在電機過載的時候可以提醒我們。

按鈕開關

在按鈕的底部，實際上有兩組開關。一組是綠色常開觸點，用作啟動按鈕時常開。一組是紅色常閉觸點，用作停止按鈕時常閉。如果是機械聯鎖，則應使用兩組開關。

行程開關-限位開關

大部分行程開關內部都有這個核心元件，其實就是兩組觸點。根據上面的接線圖，也是一組常開觸點，一組常閉觸點。

斷路器

這里強調一下，這個常開常閉是廣義的。比如這種斷路器，也可以理解為上下觸點是常開點，但當推動制動器進行動力傳輸時就變成了常閉觸點。

雙控制接線

雙控開關的l點可以理解為公共點，l和L1為常閉觸點，l和L2為常開觸點。如果你理解了這個概念并熟練運用。其實幾個開關，幾個燈，沒必要看電路圖。

接近開關

這屬于傳感器的范疇，如接近開關、光電開關、安全光柵等。這些也是常開和常閉的。同時，羅格還告訴你，這個類也分為PNP和NPN，這是指它的兩種輸出類型。只要開關打開和閉合，它就有兩種狀態，分別對應我們所說的常開和常閉。有朋友想學變頻器和PLC。變頻器的端子接線包括常開和常閉。多速設置時，其實是一些常開點的組合應用。而且大多數變頻器都有一組無源繼電器觸點，一個公共點是常開，一個是常閉。也有輸入

這是我哥花了半個小時寫的一篇常開常閉的掃盲文章。如果看懂了，就在最下方留言“666”，讓諾哥看看這篇文章幫助了多少人。如果你喜歡分享，請轉發這篇文章，分享快樂！寶貝！

(圖片收集自互聯網)